Ключевые моменты:
· Прочность на растяжение и модуль растяжения состав углеродного волокна примерно на 50% выше, чем у T300;
· Композиты стеклянных волокон могут соответствовать требованиям конструкции низкой диэлектрической постоянной и снижать производственные затраты;
· Пластиковые детали фторина могут помочь высокой температуре и коррозионной стойкости крупных самолетов;
· Арамидный сотовой материал может достичь легкого веса и высокой прочности;
· Впервые ароматическое сульфоновое волокно использовалось во внутренней стороне кабины C919 для изготовления крышков сиденья и дверных штор, которые уменьшали вес самолета более чем на 30 килограммов.
Первый коммерческий рейс крупного самолета Китая C919 был успешным. От Шанхая до Пекина, от Шанхая до Ченгду, плавная посадка снова и снова означает, что внутренние крупные самолеты официально вышли на рынок гражданской авиации, открывая новое путешествие ориентированной на рынок операций и промышленного развития!
C919 успешно завершил свой первый коммерческий рейс. (Фото предоставлено People.com.cn)
Большие пассажирские самолеты, возможно, являются самыми сложными и технологически сложными продуктами в мире сегодня. В качестве одного из важных материалов, чтобы помочь большим самолетам достичь легких, огнестойких, высокой температуры и коррозионной стойкости, какие части C 919 показывают свои навыки на этот раз?
1. Композитный материал с углеродным волокном T800
В настоящее время задняя часть фюзеляжа C919, плоский хвост, вертикальный хвост, лифт, руль, клапаны, элероны, крылья, спойлер и другие детали используют композитные материалы из углеродного волокна.
Используемый композитный материал из углеродного волокна представляет собой в основном класс T800. Он принимает закаленную матрицу эпоксидной смолы, армированное волокно - это углеродное волокно T800, прочность на растяжение и модуль растяжения примерно на 50% выше, чем T300, а также является наиболее широко используемым композитным материалом в основной структуре гражданских самолетов.
2. Композитные материалы с гликовым волокном
По сравнению с композитами из углеродного волокна механические свойства стекловолокновых композитов немного ниже, но из -за высокой диэлектрической проницаемости углеродного волокна это повлияет на радиолокационные работы, а радиополичный самолет C919 использует стеклянные волокнистые композиты.
Другие части с меньшим напряжением, такие как лоскуты, также используют композиты из стекловолокна. Поскольку стоимость составных материалов из стекловолокна ниже, чем у составных материалов из углеродного волокна, применение небольших силовых компонентов может соответствовать требованиям проектирования и снизить стоимость.
3. Флюориновые пластиковые изделия
Фториновые пластиковые изделия, предоставленные новым материалом Gerui. (Фото из нового материала Gerui)
Авиационные флюропластические продукты как одна из неметаллических стандартных деталей, используемых в крупных самолетах, его сырье-политетрафторээтилен, то есть легендарный «пластиковый король».
Эти стандартные детали, полученные политетрафторээтиленом, обладают отличными свойствами, такими как высокая и низкая температурная сопротивление, коррозионная стойкость, электрическая изоляция и т. Д. Продукты в основном используются для исправления и подключения сложных проводов, кабелей и труб на самолете.
Zhejiang Gerui New Materials Co., Ltd. (называется «Gerui New Materials») поставлял восемь категорий продуктов для домашних крупных самолетов C919, и в каждом крупном самолете C919 используются более 10 000 авиационных флюропластических продуктов.
4. Арамидный сотовой материал
Двери крупных пассажирских самолетов C919 и пола пассажира и грузового отсека изготовлены из арамидного сотового материала, легкого, высокопрочного неметаллического бионического ядра материала, изготовленного из фенольной смолы, пропитанной арамидной бумагой. Он имитирует сотовой конструкцию пчел, имеет стабильную, легкую структуру и высокую специфическую прочность, имеет более высокую прочность на сдвиг по сравнению с материалом из пенопластового ядра, и он более устойчив к коррозии по сравнению с металлическими сотами.
В то же время материал арамид также обладает высокой вязкостью, хорошей устойчивостью к усталости и пожарной стойкости и является идеальным композитным материалом для гражданского самолета.
5. Ароматическое сульфоновое волокно
Каюта C919 Впервые, чтобы использовать ароматическое сульфоновое волокно, чтобы сделать крышку стула, дверной занавес, составит снижение веса самолета более 30 килограммов, каждый самолет может сэкономить более 10 000 юаней.
Ароматическое сульфоновое волокно называется PSA -волокном, которое состоит из полисульфонового амида. Его основные характеристики - отличная электрическая изоляция и термостойкость. Кроме того, высокий огнестойкий, ограничивающий кислородный индекс более чем 30%, хорошая химическая стабильность. В дополнение к нескольким высокополярным растворителям и концентрированной серной кислоте, он обладает хорошей стабильностью с химическими веществами при комнатной температуре.
Ароматическое сульфоновое волокно может не только производить разнообразные высокотемпературные фильтрующие материалы и высокую температуру и электрические изоляционные материалы с высоким напряжением, но также могут быть обработаны в усовершенствованные огнезативные ткани в транспортных транспортных средствах.
6. Раббер Соединение
Шины самолетов изготовлены из того же материала, что и автомобильные шины, но основное отличие состоит в том, что шины самолетов используют резиновое соединение с более высокой прочностью, так что шины самолетов можно надуть до 200 фунтов на квадратный дюйм давления воздуха, что эквивалентно в шесть раз превышает давление автомобильных шин, а C919 использует радиальные шины Air X из Michelin.
Yihoo Polymer является глобальным поставщиком добавок для модификации пластмасс и покрытий, включая ультрафиолетовые поглотители, антиоксиданты, световые стабилизаторы и огнестойкие, которые широко использовались клиентами в Европе, Соединенных Штатах и Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Время сообщения: июль-17-2023